大車店因為只有一條大炕，提供大鍋飯，因此成本低，收費就也很低，自然就深受趕路人的喜歡,從文化內(nèi)核上來說，東北的文化本身就是融合而成，流動性是他的一大特點，從大車店的產(chǎn)生到發(fā)展來說，還是比較符合東北特色的,即使是現(xiàn)在的東北旅游區(qū)，十分流行的農(nóng)家院也有大車店的影子，按人頭收費，一人幾十塊，不止提供住宿還管三頓飯，讓出來玩的人，住的經(jīng)濟實惠，還接地氣,黑龍江短槽式石材幕墻設(shè)計公司有哪些單位ERROR,

• 1、ERROR
• 2、人型不銹鋼掛件
• 3、哈爾濱廚房用品公司哪家好
• 4、晚清民國時期，在東北風(fēng)靡一時的“大車店”，是怎樣的一個店

1、ERROR

The following error was encountered while trying to retrieve the URL:

2、人型不銹鋼掛件

已有12684人申請

3、哈爾濱廚房用品公司哪家好

哈爾濱鮑氏廚房用品公司的廚柜還是很不錯的，櫥柜多為木制，是一種用于放置餐具、食物、洋酒等東西的貯物柜。櫥柜一般使用明度較高的色彩搭配，能夠使廚房家具表現(xiàn)出干凈、使人愉悅的氛圍櫥柜的高檔美觀。

4、晚清民國時期，在東北風(fēng)靡一時的“大車店”，是怎樣的一個店

民間常講“船到碼頭車到站，大車進(jìn)城要住店”，所謂的大車要住店，是指馬車要住的店，馬車是一種畜力交通工具，不像是汽車有個車位就行了，還得有專門照看馬的。

大車店在清末民初的東北是風(fēng)靡一時，一直到改革開放才逐漸消失，即使是現(xiàn)在的東北也有很多大車店的影子，比如很多地名都是根據(jù)大車店命名的，小村小鎮(zhèn)就不說了，大連市轄的縣級市瓦房店市就是從大車店發(fā)展而來。

東北曾經(jīng)赫赫有名的“東北王”張作霖早年為了生計就曾混跡于大車店，因為大車店中經(jīng)常有馬生病，張作霖一來二去學(xué)會了獸醫(yī)，也正是因為這項技能，為張作霖后來的發(fā)展提供了很大的幫助。

為什么清末民初時期的東北會流行大車店呢？不住大車店，你可能活著走不出東北

東北是清朝統(tǒng)治者的發(fā)祥地，按理說應(yīng)該比較發(fā)達(dá)才是，但是因為當(dāng)時的統(tǒng)治者禁止關(guān)內(nèi)人到東北去開發(fā)，時間長了就導(dǎo)致東北封閉且落后，最后不得不開啟鼓勵移民到東北的人口政策。

一直到清末民初時期，由于河北、山東等地發(fā)生饑荒，最后形成了一股“闖關(guān)東”的移民浪潮，大量人口的流動極大了促進(jìn)了交通運輸?shù)?，盡管當(dāng)時火車和航運已經(jīng)相繼開通，但是更多的路程還是依靠馬車來完成。

而馬又是很值錢的東西，必須到專門的店，喂草料照看才行。

很多就說到了，當(dāng)時全國都有馬車，為何東北流行大車店，這就和東北的氣候和地理有關(guān)系了，關(guān)里的氣候一般都不太寒冷，即使是冬天，車?yán)习逭乙粋€稻草垛也能貓一宿，但是東北可不行，東北的冬天晚上沒有熱乎氣，真能把人凍死。

尤其是當(dāng)時的東北地廣人稀，往往走很長一段時間才能夠到城鎮(zhèn)，沿路的大車店實際就相當(dāng)于古代的驛站，在大車店中，往往都是一鋪很長很長的大炕，可以睡幾十人到上百人，這種取暖，也較為經(jīng)濟實惠。

更為主要的是，當(dāng)時的東北由于開發(fā)較晚，治安特別差，民風(fēng)彪悍是其次，漫山遍野的土匪是真不慣毛病，一般大車店的老板也是有點實力的人物，在這里住，住的安全放心，不然被人搶了都沒處說理去。

提供運輸服務(wù)的近代東北物流公司——貨運“大車店”

其實我們所理解的大車店，主要還是小規(guī)模的大車店，是“人畜共住”的店，實際上在東北不止這一種大車店，還有一種類似于物流公司的大車店。

這種大車店由于主要拉貨，因此大家在各種文學(xué)作品中看到的也不多，當(dāng)時的東北是由于地廣人稀，土地生產(chǎn)力很高，是當(dāng)時重要的農(nóng)產(chǎn)品流出區(qū)。

當(dāng)時東北由于水路發(fā)達(dá)，借助遼河、黑龍江、鴨綠江等水路，可以將農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)礁劭?，然后再由港口?jīng)過渤?；蛘唿S海流轉(zhuǎn)到國內(nèi)其他沿海港口。

然而內(nèi)河水路到了冬天就會結(jié)冰，晚清到民國時期，東北氣候更加寒冷，每年12月到次年三月都為封凍期，這段時間必須依靠貨運的大車來完成貨物運輸。

這種大車并非我們現(xiàn)在看到的農(nóng)村的馬車，而是那種好幾匹騾子或者馬拉的車，黑龍江和吉林的大車車體較大，一般由5頭騾馬以上牽扯，載重可達(dá)1750公斤往上。

而遼寧境內(nèi)由于距離港口較近，車體較小，一般在5頭以內(nèi)，最多載重1500公斤。

當(dāng)時的營口港由于連通遼河，是東北重要的港口，每到冰封期來臨的時候，每天都要到達(dá)一千輛大車以上。

為了給商號提供運輸服務(wù)，在港口周圍還有一些大車店，這些大車店自己就有馬車，談好運費就可以運輸，甚至一些商家也會在這里跟貨主進(jìn)行交易，這種大車店應(yīng)該算是最早的物流公司了。

直到鐵路興建，這些貨運大車逐漸被火車所取代。當(dāng)然，由于東北很廣闊，鐵路能輻射到的范圍有限，大車的作用還是必要的，尤其是為人和牲口提供住宿的大車店，在當(dāng)時的東北都得以迅速發(fā)展。

大車店是如何經(jīng)營的呢？不止管吃住，還提供二人轉(zhuǎn)表演

當(dāng)然，大車店也是分等級的，類似現(xiàn)在的星級酒店，開店的人會在門口掛上“幌子”，因為是用籮圈編的，因此又被稱為“羅圈幌”。

掛一個羅圈幌的，表示小店，住的條件一般吃的東西也比較簡單，住的都是行人和推車挑擔(dān)的，比如闖關(guān)東的人，或者走街串巷的小商販等，但是只要掛了籮圈，就不能招乞丐和要飯花子，這是規(guī)矩，是對其他店客的一種尊重。

掛兩個羅圈幌的店，店的規(guī)模要大一點，不止能住人，還能夠給大車提供地方，給馬喂草料，吃的東西跟一個羅圈的差不多。

還有掛更多的羅圈幌的，總之是掛得越多，說明店的規(guī)模越大，提供的服務(wù)越好，要是下面掛個魚，就表明是全天營業(yè)（因為魚是水生動物，白天黑夜都不會閉眼睛）。

最講究的大車店，除了有大灶，還有小灶，不僅條件好，晚上還有東北二人轉(zhuǎn)表演，有一些店家為了招引車?yán)习?，還收留會唱二人轉(zhuǎn)的藝人，不僅提供住宿，有的還給錢，這也促進(jìn)了東北二人轉(zhuǎn)文化的發(fā)展。

有人說東北二人轉(zhuǎn)俗，其實是可以理解的，東北二人轉(zhuǎn)最初就唱給這些人困馬乏的車?yán)习?，主要就是聽個樂呵，完事就睡覺了，你整文縐縐的，也沒人看?。?/p>

大車店因為只有一條大炕，提供大鍋飯，因此成本低，收費就也很低，自然就深受趕路人的喜歡。

從文化內(nèi)核上來說，東北的文化本身就是融合而成，流動性是他的一大特點，從大車店的產(chǎn)生到發(fā)展來說，還是比較符合東北特色的。

即使是現(xiàn)在的東北旅游區(qū)，十分流行的農(nóng)家院也有大車店的影子，按人頭收費，一人幾十塊，不止提供住宿還管三頓飯，讓出來玩的人，住的經(jīng)濟實惠，還接地氣。

黑龍江短槽式石材幕墻設(shè)計公司有哪些單位ERROR（人型不銹鋼掛件）