摘要：本文對(duì)《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行了勘誤分析。指出了該規(guī)程在實(shí)際應(yīng)用中存在的問題，包括設(shè)計(jì)計(jì)算、施工操作和質(zhì)量驗(yàn)收等方面的不足，并對(duì)這些問題的原因進(jìn)行了深入剖析。提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，如優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算方法、加強(qiáng)施工質(zhì)量控制和提高驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，以期提高規(guī)程的應(yīng)用效果和可靠性?？偨Y(jié)了勘誤工作的研究成果，并對(duì)未來的研究工作提出了展望。

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程勘誤

引言

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程是為了確保鋼結(jié)構(gòu)工程中高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收能夠做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量而制定的。然而，在實(shí)際操作中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些需要修正的地方，以下是根據(jù)最新的搜索結(jié)果整理的一些勘誤信息。

抗滑移系數(shù)測(cè)試

抗滑移系數(shù)是高強(qiáng)度螺栓連接的主要設(shè)計(jì)參數(shù)之一，直接影響構(gòu)件的承載力。因此，構(gòu)件摩擦面無論由制造廠處理，還是由現(xiàn)場(chǎng)處理，均應(yīng)對(duì)抗滑移系數(shù)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)得的抗滑移系數(shù)最小值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。這是強(qiáng)制性條文。

高強(qiáng)度螺栓終擰時(shí)間

高強(qiáng)度螺栓終擰1小時(shí)時(shí)，螺栓預(yù)拉力的損失已大部分完成，在隨后一兩天內(nèi)，損失趨于平穩(wěn)，當(dāng)超過一個(gè)月后，損失就會(huì)停止。但在外界環(huán)境影響下，螺栓扭矩系數(shù)將會(huì)發(fā)生變化，影響檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。為了統(tǒng)一和便于操作，檢查時(shí)間應(yīng)定在1小時(shí)后48小時(shí)之內(nèi)完成。

高強(qiáng)度螺栓初擰和復(fù)擰的目的

高強(qiáng)度螺栓初擰、復(fù)擰的目的是為了使摩擦面能密貼，且螺栓受力均勻。對(duì)大型節(jié)點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安裝順序是防止節(jié)點(diǎn)中螺栓預(yù)拉力損失不均，影響連接的剛度。

自由穿入螺栓孔的重要性

強(qiáng)行穿入螺栓會(huì)損傷絲扣，改變高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)，甚至導(dǎo)致螺母無法擰上。因此，強(qiáng)調(diào)自由穿入螺栓孔是非常重要的。氣割擴(kuò)孔會(huì)導(dǎo)致不規(guī)則形狀，既削弱了構(gòu)件的有效載面，減少了壓力傳力面積，還會(huì)使擴(kuò)孔處鋼材造成缺陷，故規(guī)定不得氣割擴(kuò)孔，最大擴(kuò)孔量的限制也是基于構(gòu)件有效載面和摩擦傳力面積的考慮。

螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架剛度問題

螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架的剛度（撓度）往往比設(shè)計(jì)值要弱，主要原因是因?yàn)槁菟ㄇ蚺c鋼管連接的高強(qiáng)度螺栓緊固不牢，出現(xiàn)間隙，松動(dòng)等未擰緊情況。當(dāng)下部支撐系統(tǒng)拆除后，由于連接間隙，松動(dòng)等原因，撓度明顯加大，超過規(guī)范規(guī)定的限值。

結(jié)論

以上勘誤信息是根據(jù)最新的搜索結(jié)果整理的，希望能夠幫助您更好地理解和執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程。在實(shí)際操作中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程要求進(jìn)行，以確保工程質(zhì)量。

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